真空制動系統主要應用于渦輪增壓發動機、自動變速器車輛和電動車輛。制動系統的真空增壓效果關系到汽車的行駛安全。在汽車制動助力系統中,真空助力器不能獲得真空或獲得的真空不足,會導致制動系統助力效果不佳。電動真空泵可以通過真空度傳感器監測助力器中真空度的變化,從而保證駕駛員在各種工況下都能提供足夠的助力效果。
應(ying)用程(cheng)序(xu)狀態
對于電(dian)動汽車,發動機由電(dian)機代(dai)替,沒有真(zhen)空助力器,即不能產生助力效(xiao)果。顯(xian)然,真(zhen)空助力器此時不能為駕駛員提供必要(yao)的(de)輔助保證。電(dian)動汽車的(de)安全駕駛已經成為一(yi)個必須解決(jue)的(de)問題(ti)。電(dian)動真(zhen)空泵可以(yi)通過傳感(gan)器的(de)檢測和(he)邏(luo)輯判(pan)斷很(hen)好地解決(jue)這個問題(ti)。電(dian)動真(zhen)空泵的(de)使用可以(yi)保證助力器內的(de)真(zhen)空度保持(chi)在一(yi)定的(de)水(shui)平,從而提供良好的(de)制動效(xiao)率,保證行(xing)車安全。
根據(ju)結構的不同(tong),電動真空(kong)泵(beng)可分為三種類型:膜片式(shi)、葉片式(shi)和(he)擺動活塞式(shi)。
每個電(dian)動真空泵(beng)都有(you)自己的(de)優缺點和(he)使用特點。目前廣泛使用的(de)電(dian)動真空泵(beng)有(you)三(san)種,可根據不(bu)同的(de)使用要求選擇合適的(de)型號,如增(zeng)壓器容積、使用壽命、噪聲(sheng)情況和(he)成本要求。
目前,葉片式真空泵具有體積小、無需消耗發動機能耗、性能穩定等優點。是未來1.8T以下小排量汽車和混合動力汽車以及純電動汽車的首選,符合未來新的輕量化技術、新工藝和新趨勢。
從(cong)長遠來看,制動系統(tong)的(de)電子化將是(shi)一(yi)個大趨勢(shi)。無論是(shi)電動汽車還(huan)是(shi)傳統(tong)的(de)燃(ran)油汽車,這項技術都將成為一(yi)個重要的(de)發(fa)展方向。目前,國外領先的(de)零部件企業已經擁有(you)成熟的(de)產(chan)品。