使(shi)用(yong)過螺桿真(zhen)空泵的用(yong)戶知道使(shi)用(yong)它時有很多注意事(shi)項,那么您對使(shi)用(yong)它時如何調節機(ji)油(you)量(liang)的技巧(qiao)了解(jie)多少?
螺桿真空泵可(ke)通過正確地改變起點和提前終點來滿足減少燃油噴(pen)射量(liang)的要求(qiu),因此無論高負荷還是(shi)低負荷,它都可(ke)以控制整個燃燒過程,從最高終點開始就可(ke)以了。這種調整方法適用(yong)于增壓壓力高,變速和負載(zai)可(ke)變的船用(yong)柴油發動機(ji)。
當(dang)螺桿(gan)真空泵工作時(shi),由于(yu)柱塞的(de)(de)斜邊(bian)向軟管套的(de)(de)回(hui)油口(kou)位置(zhi)的(de)(de)變化,供(gong)油的(de)(de)開始時(shi)間沒有(you)變化,供(gong)油的(de)(de)結束時(shi)間也(ye)(ye)發(fa)生了變化。由于(yu)柱塞的(de)(de)旋轉(zhuan)角度不(bu)同,因此(ci)柱塞的(de)(de)有(you)效(xiao)沖程也(ye)(ye)不(bu)同,因此(ci)供(gong)油量也(ye)(ye)發(fa)生了變化。
柱(zhu)塞(sai)相對(dui)于沒有(you)燃料的(de)油(you)位的(de)旋轉角度越(yue)大,從柱(zhu)塞(sai)的(de)上端到塞(sai)子套筒的(de)回流口的(de)距離就越(yue)大,供油(you)量(liang)也就越(yue)大。柱(zhu)塞(sai)較小(xiao)。減(jian)油(you)較早(zao)開始,供油(you)量(liang)也較小(xiao)。當柴油(you)機(ji)(ji)停止運(yun)轉時,必須將機(ji)(ji)油(you)切掉,以使柱(zhu)塞(sai)的(de)縱向凹槽可以朝著柱(zhu)塞(sai)套中的(de)回油(you)孔旋轉。
此(ci)時,在螺桿真空泵柱塞(sai)的整(zheng)個行(xing)程(cheng)(cheng)中,柱塞(sai)套筒(tong)中的燃(ran)(ran)(ran)油通過縱(zong)向凹槽(cao)和回油口流回油道。沒有油壓過程(cheng)(cheng),因此(ci)燃(ran)(ran)(ran)油供(gong)應量為(wei)零(ling)。當(dang)柱塞(sai)旋(xuan)轉(zhuan)時,使(shi)用燃(ran)(ran)(ran)油供(gong)應終點的時間來調整(zheng)燃(ran)(ran)(ran)油供(gong)應。
簡(jian)而言之(zhi),這(zhe)是(shi)一(yi)種調(diao)節螺桿(gan)真(zhen)空泵油量的(de)技術。希望(wang)它可以(yi)幫(bang)助您更好(hao)地調(diao)整真(zhen)空泵的(de)油量。