羅(luo)茨真(zhen)空(kong)泵(beng)(beng)必須(xu)在完全(quan)的容(rong)積水平上工(gong)作,與旋(xuan)片真(zhen)空(kong)泵(beng)(beng)相比(bi),羅(luo)茨真(zhen)空(kong)泵(beng)(beng)沒有內部壓(ya)縮(suo)功能(neng),能(neng)壓(ya)縮(suo)排(pai)氣壓(ya)力。與旋(xuan)片真(zhen)空(kong)泵(beng)(beng)相比(bi),與介質(zhi)接觸的所(suo)有組件都(dou)是無(wu)油(you)的,適(shi)用于(yu)羅(luo)茨式(shi)真(zhen)空(kong)泵(beng)(beng)的所(suo)有部件仍然適(shi)用于(yu)干式(shi)真(zhen)空(kong)泵(beng)(beng)。
1.未達到極限壓力(li),原因是(shi)配管.系統或(huo)泵(beng)(beng)部分漏(lou)氣,前級泵(beng)(beng)的極限壓力(li)降低,潤滑油水環真空泵(beng)(beng)的質量差,油封(feng)性差。維(wei)修方法是(shi)檢查系統的泵(beng)(beng),修理前段(duan)泵(beng)(beng),更換(huan)潤滑油和油封(feng)。
2.吸(xi)引速度(du)低,原因是配管的(de)通(tong)路能(neng)力低,前(qian)級泵(beng)的(de)吸(xi)引速度(du)低,需(xu)要增(zeng)加(jia)配管的(de)通(tong)路能(neng)力,修理和更換前(qian)級泵(beng)。
3.電機過載,可能是因為入(ru)口(kou)壓力(li)太高,轉(zhuan)子端面(mian)與(yu)端蓋的(de)一面(mian)接(jie)觸,來自前(qian)級泵(beng)的(de)回油進入(ru)了羅(luo)茨茨真空(kong)泵(beng)旋片真空(kong)泵(beng)的(de)泵(beng)室(shi)內。這需要調整(zheng)壓力(li).轉(zhuan)子和防逆流油的(de)設置。
4.在極限壓力下工作(zuo),在極限壓力下工作(zuo)的(de)(de)狀(zhuang)態下,真(zhen)(zhen)空(kong)泵的(de)(de)旋(xuan)轉(zhuan)速度很快,氣體不會(hui)從殼體表面放出(chu)熱。因為溫度突然上升(sheng),轉(zhuan)子和外殼的(de)(de)間隙(xi)變(bian)小,真(zhen)(zhen)空(kong)泵停止(zhi)。否則,會(hui)導致真(zhen)(zhen)空(kong)泵變(bian)成真(zhen)(zhen)空(kong)。
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在選定羅茨真空(kong)泵(beng)時(shi),吸引力(li)(li)滿足生產線的(de)(de)工藝要求的(de)(de)情(qing)況(kuang)下,可以盡(jin)可能(neng)減少洛茨真空(kong)泵(beng)的(de)(de)工作點(dian)的(de)(de)軸力(li)(li),在羅茨真空(kong)泵(beng)消耗的(de)(de)軸力(li)(li)小(xiao)的(de)(de)情(qing)況(kuang)下,制(zhi)漿造紙的(de)(de)生產成本進(jin)一(yi)步變小(xiao),馬達的(de)(de)設置力(li)(li)也(ye)(ye)小(xiao)的(de)(de)情(qing)況(kuang)下,電配置成本也(ye)(ye)得(de)到抑(yi)制(zhi)。
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