首(shou)先,旋片(pian)真空泵(beng)不(bu)改變維護點。這種(zhong)情況下(xia),不(bu)能(neng)先打開泵(beng),以免故障惡化。
真(zhen)(zhen)空泵可以不旋片地旋片。原(yuan)因是真(zhen)(zhen)空泵聯軸(zhou)器異常。旋片真(zhen)(zhen)空泵的(de)皮帶可能打滑,馬達接(jie)線不正確,馬達損壞(huai),或馬達不通電。
真(zhen)空泵(beng)(beng)不工作或磁盤很重(zhong)。也許真(zhen)空泵(beng)(beng)的(de)溫度太(tai)(tai)低,真(zhen)空泵(beng)(beng)油的(de)粘(zhan)度太(tai)(tai)高,設計和制造的(de)原因太(tai)(tai)多。
如果油位過高,則過剩的油從泵中返回,過剩的燃料和水蒸氣通過泵凝結,或者通過排氣管凝結的水被返回到泵中,異水環真空泵物被返回到泵(beng)中進入。泵(beng)體,旋片葉片咬(yao)住。
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其次,真(zhen)空泵維護的泵溫度(du)過高
主要是(shi)因為在排(pai)氣(qi)閥附近(jin)測定(ding)的(de)(de)最高(gao)油(you)溫(wen)(wen)超過(guo)了規(gui)定(ding)值(zhi)。隨(sui)著真(zhen)(zhen)(zhen)空(kong)(kong)泵(beng)(beng)(beng)(beng)溫(wen)(wen)度的(de)(de)提高(gao),真(zhen)(zhen)(zhen)空(kong)(kong)泵(beng)(beng)(beng)(beng)油(you)的(de)(de)粘(zhan)度大大降低,真(zhen)(zhen)(zhen)空(kong)(kong)泵(beng)(beng)(beng)(beng)油(you)的(de)(de)飽和蒸(zheng)氣(qi)壓增(zeng)加(jia),泵(beng)(beng)(beng)(beng)的(de)(de)極限壓力增(zeng)加(jia),泵(beng)(beng)(beng)(beng)冒送效率降低,因此橡膠部(bu)件被(bei)加(jia)速、老(lao)化、熱膨脹,操作(zuo)變得可靠。由于以(yi)下(xia)理由,真(zhen)(zhen)(zhen)空(kong)(kong)泵(beng)(beng)(beng)(beng)的(de)(de)溫(wen)(wen)度太(tai)高(gao)了。一(yi)是(shi)真(zhen)(zhen)(zhen)空(kong)(kong)泵(beng)(beng)(beng)(beng)工作(zuo)環(huan)境溫(wen)(wen)度過(guo)高(gao),氣(qi)溫(wen)(wen)過(guo)高(gao),泵(beng)(beng)(beng)(beng)冷卻裝置(zhi)故(gu)障,泵(beng)(beng)(beng)(beng)長時(shi)間連續運(yun)轉。中壓太(tai)高(gao),旋片真(zhen)(zhen)(zhen)空(kong)(kong)泵(beng)(beng)(beng)(beng)水(shui)冷卻泵(beng)(beng)(beng)(beng)冷卻水(shui)。循環(huan)水(shui)不足和自冷卻系統設計差,泵(beng)(beng)(beng)(beng)散熱差。因此,維護的(de)(de)主要方(fang)面是(shi)使用更(geng)好的(de)(de)粘(zhan)度潤滑(hua)劑,修正泵(beng)(beng)(beng)(beng)冷卻系統,實現良(liang)好的(de)(de)散熱。
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當旋(xuan)片(pian)(pian)真(zhen)空泵(beng)的安裝(zhuang)高度(du)(du)增加時,旋(xuan)片(pian)(pian)真(zhen)空泵(beng)內(nei)的壓(ya)(ya)力就(jiu)會降低(di),泵(beng)壓(ya)(ya)力的最低(di)點(dian)一般(ban)位于葉(xie)(xie)輪(lun)葉(xie)(xie)片(pian)(pian)入口(kou)的后(hou)點(dian)附近。這里的壓(ya)(ya)力在輸送液體(ti)的溫度(du)(du)下(xia)下(xia)降到飽(bao)和蒸汽壓(ya)(ya)力后(hou)沸騰(teng),隨著(zhu)液體(ti)從入口(kou)向外周流動,壓(ya)(ya)力急劇上升(sheng),產(chan)生的蒸汽泡(pao)急速(su)凝結。這種液體(ti)以較(jiao)大的速(su)度(du)(du)從氣泡(pao)周邊流入氣泡(pao)中心(xin),羅茨真(zhen)空泵(beng)引起(qi)高頻的過(guo)渡壓(ya)(ya)力,稱為氣穴。
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1.在選定基(ji)準(zhun)平面(mian)的轉子真空(kong)(kong)泵的情況(kuang)下,基(ji)準(zhun)平面(mian)是(shi)真空(kong)(kong)泵的軸中心(xin)線,在往復式(shi)真空(kong)(kong)泵的情況(kuang)下,基(ji)準(zhun)平面(mian)是(shi)柱塞中心(xin)線。
2.對容積式真空泵(beng)進行計算,該裝置的(de)NPSH與旋翼真空泵(beng)的(de)NPSHa的(de)計算方法相同。在容積式往復式真空泵(beng)中,該裝置的(de)NPSH也應包含(han)在加速(su)(su)壓子Hacd中。使頭(tou)損失(shi)加速(su)(su)的(de)原因是吸入(ru)管(guan)流動的(de)不(bu)均勻(yun)性。如果吸入(ru)緩沖罐安(an)裝在吸入(ru)道路上(shang),則不(bu)計算加速(su)(su)頭(tou)的(de)損失(shi)。
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