離(li)(li)心泵(beng)(beng)(beng)(beng)因(yin)(yin)其(qi)操作(zuo)簡(jian)易、運行平(ping)穩、性價比(bi)高及便于(yu)維修(xiu)護理而受到多(duo)數使用(yong)客戶的(de)喜愛并(bing)廣泛應用(yong)于(yu)工(gong)(gong)業領域和日常(chang)生(sheng)活。但凡是機(ji)械(xie)設備,在經過長(chang)時間的(de)持續工(gong)(gong)作(zuo)狀(zhuang)態(tai)下(xia),難免會(hui)出現設備的(de)損(sun)壞和故障問題,離(li)(li)心泵(beng)(beng)(beng)(beng)的(de)氣蝕現象就是離(li)(li)心泵(beng)(beng)(beng)(beng)的(de)常(chang)見故障之一(yi)。泵(beng)(beng)(beng)(beng)一(yi)旦(dan)發生(sheng)汽(qi)蝕,其(qi)流(liu)量和揚程性能(neng)不僅(jin)會(hui)下(xia)降,還會(hui)表(biao)現出噪聲、振動(dong)明(ming)顯偏高,嚴重(zhong)時甚(shen)(shen)至會(hui)使泵(beng)(beng)(beng)(beng)中(zhong)液流(liu)中(zhong)斷(duan),不能(neng)正(zheng)常(chang)工(gong)(gong)作(zuo)。汽(qi)蝕還會(hui)對泵(beng)(beng)(beng)(beng)的(de)過流(liu)部件產(chan)生(sheng)破壞,甚(shen)(shen)至影(ying)響管(guan)路系(xi)統。產(chan)生(sheng)氣蝕現象的(de)原因(yin)(yin)有(you)很多(duo),例如(ru)離(li)(li)心泵(beng)(beng)(beng)(beng)產(chan)品(pin)質量有(you)問題,操作(zuo)人員的(de)使用(yong)不當等。產(chan)品(pin)在出廠(chang)前會(hui)經過多(duo)道程序的(de)質量檢測,所(suo)以人為因(yin)(yin)素(su)的(de)影(ying)響比(bi)例更大。在工(gong)(gong)作(zuo)狀(zhuang)態(tai)下(xia),離(li)(li)心泵(beng)(beng)(beng)(beng)的(de)工(gong)(gong)作(zuo)環(huan)境及操作(zuo)因(yin)(yin)素(su)的(de)影(ying)響,占到離(li)(li)心泵(beng)(beng)(beng)(beng)發生(sheng)氣蝕現象比(bi)例的(de)絕(jue)大部分(fen)。下(xia)面深圳(zhen)恒才具(ju)體(ti)為大家介紹下(xia)氣蝕產(chan)生(sheng)的(de)原因(yin)(yin)。
?
氣蝕原因:
離(li)心(xin)(xin)泵(beng)(beng)在工作的(de)(de)(de)(de)(de)時(shi)(shi)(shi)候,離(li)心(xin)(xin)泵(beng)(beng)輸送的(de)(de)(de)(de)(de)液(ye)(ye)(ye)體(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)壓(ya)力,會(hui)(hui)隨(sui)著泵(beng)(beng)內液(ye)(ye)(ye)體(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)從入口(kou)(kou)(kou)到葉(xie)(xie)輪入口(kou)(kou)(kou)下(xia)降(jiang)而(er)下(xia)降(jiang)。當(dang)葉(xie)(xie)片入口(kou)(kou)(kou)附近(jin)的(de)(de)(de)(de)(de)液(ye)(ye)(ye)體(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)壓(ya)力達到最(zui)低的(de)(de)(de)(de)(de)時(shi)(shi)(shi)候,葉(xie)(xie)輪開始(shi)對液(ye)(ye)(ye)體(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)做功,液(ye)(ye)(ye)體(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)壓(ya)力開始(shi)上升。當(dang)葉(xie)(xie)輪葉(xie)(xie)片入口(kou)(kou)(kou)附近(jin)的(de)(de)(de)(de)(de)最(zui)低壓(ya)力小于(yu)(yu)液(ye)(ye)(ye)體(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)輸送溫(wen)度(du)下(xia)的(de)(de)(de)(de)(de)飽(bao)和(he)(he)蒸(zheng)汽(qi)壓(ya)力時(shi)(shi)(shi),液(ye)(ye)(ye)體(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)就(jiu)會(hui)(hui)發(fa)生(sheng)(sheng)汽(qi)化的(de)(de)(de)(de)(de)現象(xiang)。同時(shi)(shi)(shi)溶(rong)解(jie)在液(ye)(ye)(ye)體(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)內的(de)(de)(de)(de)(de)氣(qi)(qi)(qi)體(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)也逸出(chu),它們形成(cheng)(cheng)(cheng)氣(qi)(qi)(qi)泡。當(dang)氣(qi)(qi)(qi)泡隨(sui)液(ye)(ye)(ye)體(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)流(liu)到葉(xie)(xie)道(dao)內壓(ya)力較高(gao)(gao)處時(shi)(shi)(shi),外面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)液(ye)(ye)(ye)體(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)壓(ya)力高(gao)(gao)于(yu)(yu)氣(qi)(qi)(qi)泡內的(de)(de)(de)(de)(de)汽(qi)化壓(ya)力,則(ze)氣(qi)(qi)(qi)泡又重新凝結潰滅形成(cheng)(cheng)(cheng)空穴,瞬間內周(zhou)圍的(de)(de)(de)(de)(de)液(ye)(ye)(ye)體(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)以極高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)速度(du)向空穴沖(chong)來(lai),造(zao)成(cheng)(cheng)(cheng)液(ye)(ye)(ye)體(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)互相(xiang)撞(zhuang)擊(ji)(ji),使(shi)局(ju)部的(de)(de)(de)(de)(de)壓(ya)力突(tu)然(ran)增加(jia)。這(zhe)樣(yang),不僅阻(zu)礙(ai)了離(li)心(xin)(xin)泵(beng)(beng)輸送的(de)(de)(de)(de)(de)液(ye)(ye)(ye)體(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)正(zheng)常流(liu)動。而(er)且(qie)當(dang)這(zhe)些(xie)氣(qi)(qi)(qi)泡在葉(xie)(xie)輪壁(bi)面(mian)附近(jin)破(po)裂(lie)的(de)(de)(de)(de)(de)時(shi)(shi)(shi)候,則(ze)液(ye)(ye)(ye)體(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)就(jiu)會(hui)(hui)連續(xu)不斷地撞(zhuang)擊(ji)(ji)離(li)心(xin)(xin)泵(beng)(beng)的(de)(de)(de)(de)(de)內壁(bi)表面(mian)。長期(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)撞(zhuang)擊(ji)(ji)之下(xia)就(jiu)會(hui)(hui)造(zao)成(cheng)(cheng)(cheng)離(li)心(xin)(xin)泵(beng)(beng)內壁(bi)的(de)(de)(de)(de)(de)結構損(sun)壞(huai)(huai)和(he)(he)剝(bo)落。如(ru)果氣(qi)(qi)(qi)泡內摻雜著一些(xie)化學(xue)氣(qi)(qi)(qi)體(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)例如(ru)氧(yang)氣(qi)(qi)(qi),這(zhe)些(xie)氣(qi)(qi)(qi)體(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)就(jiu)會(hui)(hui)借助氣(qi)(qi)(qi)泡凝結時(shi)(shi)(shi)放出(chu)的(de)(de)(de)(de)(de)熱(re)量(局(ju)部溫(wen)度(du)可達200~300℃),還會(hui)(hui)形成(cheng)(cheng)(cheng)熱(re)電(dian)(dian)偶,產生(sheng)(sheng)電(dian)(dian)解(jie),形成(cheng)(cheng)(cheng)電(dian)(dian)化學(xue)腐(fu)(fu)蝕(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)作用,更加(jia)速了金屬(shu)(shu)剝(bo)蝕(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)破(po)壞(huai)(huai)速度(du)。像這(zhe)種液(ye)(ye)(ye)體(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)汽(qi)化、凝結、沖(chong)擊(ji)(ji)、形成(cheng)(cheng)(cheng)高(gao)(gao)壓(ya)、高(gao)(gao)溫(wen)、高(gao)(gao)頻沖(chong)擊(ji)(ji)負荷,造(zao)成(cheng)(cheng)(cheng)金屬(shu)(shu)材(cai)(cai)料(liao)的(de)(de)(de)(de)(de)機械剝(bo)裂(lie)與(yu)(yu)電(dian)(dian)化學(xue)腐(fu)(fu)蝕(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)破(po)壞(huai)(huai)的(de)(de)(de)(de)(de)綜合現象(xiang)稱(cheng)為離(li)心(xin)(xin)泵(beng)(beng)的(de)(de)(de)(de)(de)汽(qi)蝕(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)現象(xiang)。汽(qi)蝕(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)發(fa)生(sheng)(sheng)時(shi)(shi)(shi),由機械剝(bo)蝕(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)與(yu)(yu)化學(xue)腐(fu)(fu)蝕(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)共同作用,致(zhi)使(shi)材(cai)(cai)料(liao)受到破(po)壞(huai)(huai),還會(hui)(hui)出(chu)現噪(zao)聲和(he)(he)振動。汽(qi)蝕(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)發(fa)展嚴重時(shi)(shi)(shi),大量氣(qi)(qi)(qi)泡的(de)(de)(de)(de)(de)存(cun)在會(hui)(hui)堵(du)塞流(liu)道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)截面(mian),減少流(liu)體(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)從葉(xie)(xie)輪獲得的(de)(de)(de)(de)(de)能(neng)(neng)量,導致(zhi)泵(beng)(beng)中液(ye)(ye)(ye)體(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)中斷,不能(neng)(neng)正(zheng)常工作。
?
防止措施:
(1) 適當(dang)加大(da)泵入(ru)口直徑和葉(xie)(xie)輪(lun)入(ru)口直徑,降低泵入(ru)口液體流速,降低NPSHr。或者直接采用雙吸葉(xie)(xie)輪(lun),因雙吸葉(xie)(xie)輪(lun)相當(dang)于兩個(ge)單吸葉(xie)(xie)輪(lun)的入(ru)口面積,同樣流量條件(jian)進口流速可(ke)降低一(yi)倍。
(2) 將(jiang)葉(xie)片頭部(bu)背面(mian)修薄,改善葉(xie)片入(ru)口排擠,降低NPSHr。或加裝誘導(dao)輪,使液體進(jin)入(ru)葉(xie)輪前(qian)增加了一定(ding)壓力能(neng)。
(3) 泵選型時,遇到裝置汽蝕余(yu)量(liang)低或介質易汽化時,泵盡可能(neng)采用低轉速。
?(4) 管路系統設計(ji)時,泵的(de)(de)吸(xi)(xi)上(shang)高度盡可(ke)能低,條件(jian)許可(ke)就采用倒灌。配管時,適當縮短吸(xi)(xi)入管長(chang)度、增大吸(xi)(xi)入管徑,在(zai)吸(xi)(xi)入路盡量減少不必要的(de)(de)閥(fa)門、彎(wan)頭數量,以減少吸(xi)(xi)入管的(de)(de)管路損(sun)失。
(5) 泵(beng)在接近汽蝕的(de)狀態下工作,如采(cai)用組織(zhi)致(zhi)密的(de)抗汽蝕材料(liao)(銅合金(jin)、不銹(xiu)鋼(gang)等) 制造泵(beng)葉(xie)輪(lun)可(ke)以(yi)(yi)延(yan)長葉(xie)輪(lun)壽(shou)命。如用壓延(yan)的(de)鋼(gang)板(ban)焊接的(de)葉(xie)輪(lun)較鑄(zhu)造的(de)葉(xie)輪(lun)抗汽蝕能力(li)強(qiang)。也可(ke)以(yi)(yi)利用非(fei)金(jin)屬涂(tu)料(liao)采(cai)用環氧樹脂、尼龍、聚胺脂等對葉(xie)輪(lun)進行(xing)涂(tu)層處理。
(6) 對易汽化介質(zhi),做好管路的(de)保(bao)溫(wen)降溫(wen),避(bi)免所輸送液體的(de)溫(wen)度升高。
(7) 泵(beng)出現汽(qi)蝕(shi)又無法(fa)改變(bian)其工藝條件時,可在(zai)泵(beng)入(ru)口(kou)加(jia)裝一(yi)個噴嘴,利(li)用泵(beng)出口(kou)壓力,使其高壓液體回饋,以(yi)增(zeng)大泵(beng)入(ru)口(kou)壓力,減(jian)小(xiao)汽(qi)蝕(shi)的可能性。
(8) 泵(beng)(beng)在(zai)(zai)運(yun)行過程中(zhong),應利用泵(beng)(beng)出(chu)口閥控制流量(liang)在(zai)(zai)合理的范圍(wei)。泵(beng)(beng)偏(pian)大(da)流量(liang)運(yun)行時最容易出(chu)現汽蝕現象。操(cao)作(zuo)中(zhong),不允許用吸(xi)入管路閥門來調(diao)節流量(liang)。
當我們在遇到離心泵發生汽蝕現象的時候,首(shou)先要(yao)(yao)分(fen)析下是否(fou)是操(cao)(cao)作(zuo)上(shang)的問題或者(zhe)是離心泵所(suo)在的工(gong)作(zuo)環境的影(ying)響(xiang),然后結合工(gong)藝要(yao)(yao)求和操(cao)(cao)作(zuo)環境,采用上(shang)述某一項或幾項措施來(lai)解(jie)決(jue)。